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2018-10-21 22:45 来源:汉网

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南宋农民获得了更多的人身自由,租佃制普遍发展,是古代专制社会中生产关系的一次重大调整。

  (吴思盈)(责编:邹宇轩(实习生)、张雨)

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  接着,区委常委李泽玉作了热情洋溢的致辞。

  该模式是为了解决“二战”后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区发展模式,是一种公交导向的“紧凑开发”模式,是基于土地收益反哺的交通战略开发模式。(罗月娟)(责编:刘天宇(实习生)、张雨)

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  (责编:尹深、白宇)

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新丰台站动工了!超级枢纽每年这样送出7000万旅客

北京日报 2018-10-21 07:16

坚持“发展为人民、发展靠人民、发展成果由人民共享、发展成效让人民检验”,始终关注老百姓的衣食住行、安危冷暖、生老病死,让老百姓能就业、有保障,行得便捷、住得宽畅,买得放心、用得舒心,办得了事、办得好事,拥有安全感、安居又乐业,让全体市民共创生活品质、共享品质生活。

??9月1日,北京铁路枢纽丰台站改建工程站房部分破土动工。承建方中铁建工集团相关负责人介绍,新丰台站是国内首 个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽。北京日报记者就在施工现场,为各位梳理最新最全的新丰台站亮点。

??(1)在哪?

??新站距离老站约一公里

??丰台站位于丰管路以南,丰台东大街以东,丰台东路以北,西三环与西四环之间。

??记者在现场看到,丰台站改建的施工现场在老丰台站的东侧。按照规划,未来新丰台站将在老丰台站东侧约一公里。几天前,京广线、京沪线顺利拨接,为新站房施工腾出了地方,也标志着丰台站改建工程的第一步过渡施工顺利完成。

??施工方中铁建工集团相关负责人介绍,新建站房工程,含地下集散厅、高架候车厅、南北站房综合楼、高架车场集散平台、东西集散厅,总建筑面积39.88万平方米。

??(2)长啥样?

??地上四层、地下三层

??新丰台站分南北两个广场,其中南广场为主广场,北广场较小。

??进入内部,车站地上四层、地下三层。

??地下部分:地下一层是出站厅、地铁10号线换乘厅厅、快速进站厅、停车场;地下二层为地铁16号线换乘厅;地下三层是地铁16号线的站台。

??地上部分:一层是普速车场站台,二层是候车站厅,三层是高铁车场站台,局部四层是高铁乘客集散厅。

??新丰台站采用现代主义简约风格,整体为平屋面带柱廊造型,外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙,屋面为“十”字形结构,主要为金属板屋面,预留铺设太阳能板条件,局部为超白玻璃和ETFE膜采光天窗。高架层纯候车面积达4.1万平方米,旅服配套用房7.8万平方米,新丰台站最高聚集人数可达1.4万人。

??(3)坐哪些车次?

??高铁、普速都能乘坐

??据悉,新丰台站是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽。

??普速车场位于地面层,设有11台20线,将承担北京西站目前所有普速列车的始发终到作业;高速车场距地面23米,设有6台12线,主要承担京广高铁和京港台高铁的始发终到作业。

??旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市。

??未来乘客乘坐时,在地上二层候车,坐高铁就到三层的高铁站台,坐普速车就到一层的普速列车站台。

??(4)地铁配套

??地下换乘两条地铁线

??其实,北京地铁线网规划早早就为新丰台站有所考虑。未来在新丰台站,乘客可以换乘10号线和16号线。其中,10号线丰台站已经建成;16号线目前正在建设,为丰台站设计了更大的地铁车站。

??项目部这位负责人介绍,丰台站交通枢纽同步引入北京地铁10号线和16号线,通过地铁丰台站换乘厅实现与铁路站房平层换乘。

??16号线车站位于国铁下方,10号线斜穿国铁。未来开通后,10号线在地下一层换乘,16号线在地下二层换乘。

??(5)进站方便

??高架层能落客 停车方便

??未来,地铁乘客在地下进入火车站。除了地铁外,站前广场设置多个公交岛式站台,车场东西两侧设有社会巴士及公交停车场。出租车、社会车的落客功能将引入站房高架层。

??在东部雨棚上设置停车场,地下层及地下夹层设置两层停车场,未来乘客在地上二层下车后,车辆可以停入旁边的停车场。这样一来,在满足旅客停放需求的同时,节省土地资源,满足城市建设可持续发展的需求。

??(6)啥时能用?

??2021年全面开通运营

??新丰台站分两期建设,南侧一期率先施工,北侧二期在2020年建设。于是,新站预计于2020年底实现普速车场1-15道开通,2021年底全面开通运营,旅客年发送量将超过7000万人。

??届时,百年老站将华丽转身,成为北京最重要的交通枢纽之一,带来前所未有的乘车体验,显著缓解首都交通运输压力,强力带动城市经济发展。

??曾经的百年老站

??看完了新站的亮丽,回过头来,再来回味一下老站曾经的沧桑。

??它是北京最早的火车站,坐落在百年老街——正阳大街上。

??1895 年(清光绪二十一年)4月,清政府兴建津卢铁路。1895年全线开工兴建,并于年底修至丰台并建站,丰台火车站因而建成。

??从建站初期开始,丰台火车站就承担着货运重担,每天货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期,丰台火车站已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站,最高峰时日出入车达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

??新中国成立后,丰台车站成为华北地区的重要交通枢纽。直到北京西站1996 年竣工,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,才使得丰台站的地位功能大大下降。

??如今看来略显简陋的老站站台,曾经人头攒动。

??2010年 6月13日,丰台车站贴出了公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时 115 年的运营宣告结束。

??老站沧桑已然归入历史,新站辉煌就要起航,祝福这座百年老站,在未来成为京城交通枢纽中的又一顶梁柱。

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